Jessie 菜菜's profile菜菜行走手记PhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
菜菜行走手记人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，和看风景的心情。 June 28 伦敦地铁不设防英国当地时间2009年6月9日晚7时，伦敦地铁工人宣布开始为期48小时的大罢工。次日，整个伦敦地铁系统陷入全面瘫痪。伦敦市长约翰逊强烈谴责举行罢工的数千名工作人员“荒谬至极”，狠批工会的这一决定“不可原谅”，并强调“罢工不会对他们的要求有任何帮助”。然后看到媒体大特写伦敦市市长等候水运交通和步行上班的无奈表情，因为他平时是搭乘地铁上下班的。
得知这一消息，妞妞和我感叹我们实在幸运，我们是在当地时间6月7日下午5点半离开伦敦的，如果我坚持等上一天看英女王的生日庆典的话，很可能就会摊上这大罢工了。出行多少还是需要点这方面的运气。伦敦市长基本只负责交通这一块，机动车在繁忙时段进城的“拥挤费”就是他主张收取的，但好像美国大使馆一直“拒不支付”，这让市长大人很为光火。此番体验了一把伦敦市区的公共交通后，这让我等很为2012年的伦敦奥运会堪忧啊，你说人家肯定不会像北京那样专门为运动员设置专门通道，到时候大概会有“运动员选择步行进入比赛场馆”吧。
  图：伦敦地铁和站牌名
伦敦地铁是全世界最古老的公共交通工具之一，是世界上的第一条地下铁道，称为“Underground”或者“Tube”。和任何一个现代大都市一样，高峰时段十分拥挤。有一次我们出门早了点，和上班族碰一块去了，愣是等了2列才硬着头皮挤上去。大概由于班次太过频密，线路较多，加之年纪大了，难免有些肠梗塞的小毛病，在搭乘线路前，别忘记看下小黑板的布告，哪条线路延误，哪条线路停运，只选搭能够提供good service的那些哦。还好伦敦地铁网络发达，即便有线路临时不通，取道其他线路，绕远点也能到达目的地。
 图：伦敦地铁的典型出入口。
我们初到伦敦那两天戒备心较高，由于英国是H1N1的重灾区，我们保护严密，但凡出入人口密集的场所，比如地铁内是绝对要戴上口罩的。当然，此举遭来伦敦民众异样的注目礼。你可以想象那情景，给个慢镜——我们四人齐刷刷地，戴着口罩穿着外套，从一个地铁换乘通道缓缓而出，稳健的步伐走向正前方的人流，坚定的眼神望向车站的指示牌......突然，人流发现了我们，扭头转向我们，被我们强大的气场所震慑，惊恐地立即退后，有的人微张着嘴惊呆了，有的人像看见了ET一样的神情......人们自动给我们让出一条通道。咣当——喂，醒一醒，别做梦了！我用余光扫遍全场，所到之处，他们，没有一个人戴口罩。所以，伦敦人民一打喷嚏或咳嗽，我就头皮隐隐发麻，恨不得夺门而逃，我好冲下车去呼吸点新鲜的air。
 图：伦敦地铁的电梯角度很直。我不明白为什么墙体被挖了一个又一个难看的洞，里面的钢架结构完全暴露出来了。画面最前的男人的眼神在说，这个怪异的女人，戴着口罩，还在拍照？
伦敦地铁总长超过400公里，现在已有12条线路，以不同的颜色以示区分，容易辨认。例如Central线是大红色的，Victoria线是浅蓝色的，Circle线则是柠檬黄的......用颜色描述线路更加直观，我们很会学会了这一招，“国王十字站可以坐黑线到达”“圣保罗大教堂在红线上”等等。伦敦地铁第一条铁路从1856年开始修建。1861年，在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它进行了各种各样的猜测：比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死之类。1862年中，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。蒸汽车头开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。类似大型的煤矿运煤车，人们肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人们脱帽欢呼，以表达喜悦之情。1863年1月10日地铁正式投入运营。
此后，陆续开始修建其他的线路。四年以后，环线地铁（CIRCLE LINE）投入建设，1884年完工。滑铁卢与城市线（WATERLOO & CITY LINE）开通。1900年，横贯整个伦敦的中央线（CENTRAL LINE）完成。二战时期，地铁停建。纵贯伦敦的地铁C线，也就是维多利亚线（VICTORIA LINE）直到1971年才修完。而朱必利线（JUBILEE LINE）从设计到完成花了30年，1979年才对外开放。直至今日，贝克街车站（Baker Street）这里仍有一个招贴画大小的铜制铭牌，上面写着：“此站台系1863年世界第一条地铁的一部分，特此证明。”这是一个可以进博物馆的地铁站。
在二战时期，伦敦地铁的隧道曾被用作地下掩体，成为战时的军事指挥中心、战时工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就是在一处小地铁站里继续工作。《魂断蓝桥》里玛雅和军官罗伊躲空袭的防空工事就是伦敦地铁的滑铁卢站。沿着站台伦敦人安排了床铺，供老人和妇女休息。
 图：以伦敦地铁标志为主题设计的各种创意图案，就在圆形的通道墙上，经过都能看到，非常有意思。
2005年那次的恐怖袭击连串地铁爆炸事件让伦敦人仍心有余悸，说不准什么时候就安排一个突袭检查。那日傍晚，我们从格林威治搭乘轻轨回到伦敦市区，与Steven约好在Shadwell见面。在等待的过程中，不知道是什么时候眼前的英国警察就多了起来，牵着警犬来来回回地检查，特别针对包裹头巾或者貌似阿拉伯人的行人。我们见气氛开始紧张，就开始胡乱分析，大家商量着还是到地铁站外面去等吧，就怕兮兮跑到外面台阶上去坐着了。其实真要发生爆炸，这点距离也是毫无意义的。
June 26 MJ ......
Heal The World There's a place in your heart 惟音乐和精神永恒—— June 25 哈里波特的9又3/4月台广东电信终于恢复正常，这种事情......汗！
厌倦了自己的流水日日记，英国对于我仿若白开水平淡无奇，何来源源不断的情怀抒发；小勤倒是建议我放弃缜密的思路，转向读图时代的“看图说话”，有啥说啥，轻松自在。可我实在为我“濒临消失的短期记忆”所堪忧，不肯轻易妥协。就这样，我苦思了一个多星期，试图从散乱的开始溜走的记忆和近3000张感情缺失的照片中寻找出一些共性，第一篇的《国名》倒是来之容易，接下来一篇便不知落笔何物了。
我边在脑海盘旋着这个问题，边踏入地铁车厢。没有了英文小说，我只能盯着闪烁的线路图发呆，每每经过站台，窗外总是飞快地掠过灯箱广告......让我不由得回想起伦敦的地铁站。这共性似乎是勉强找到了，免不了买一送一地捆绑销售，再加上伦敦的火车吧，总结起来呢，就是“与轨道相关的体验”。（标题党，汗~~~）
  话说我在香港国际机场先后同妞妞和小韦会合。她俩的箱子都没有我的大，她俩都带了PSP游戏机，妞妞更带了一个未及2斤重的上网本。于是我趁候机的时间，赶紧把菜给收了。维珍航空的饭食不如卡塔尔香，空姐不如大韩靓，座位不如美联宽，只那派发的洗漱包，令人眼前一亮，袜子到圆珠笔，全部是红彤彤的“露露姐”。我后来往“you can make changes”的小纸袋里塞了点small money，人民币。
晚班机，倒头就睡，迷迷糊糊的，突然就醒了，提前倒了半周的时差完全不是那么回事。睁开惺忪的睡眼，暗自惊喜3年前的历史重演——此时此刻，飞机正在横越欧亚大陆，而且是亚洲和欧洲的分界线，乌拉尔山脉。它再次提醒我，这是我第三次赴欧洲了，虽然英国人一向把自己自动排除在欧洲大陆之外。
等到身处清凉如水的伦敦市区，而很古老的国王十字架火车站(King's Cross Station)就在我们面前，我才深刻体会能够凌晨降落在世界最繁忙机场之一的Heathrow是多么地好：一，飞机落地不用等候；二，海关入境不用排队；三，没有狗狗缉查酱排骨；四，能坐上non-peak时段的进城地铁，便宜！伦敦的地下交通密集如织，四通八达，经过Steven的提前指点，我们甫出机场，便径直来到地铁人工售票窗口买非常便利的Oyster Card，价格比用现金购买单次票便宜得多。伦敦地铁分6个区（Heathrow在6区，市中心都在1区），跨区价格都不一样。2英镑押金，自行充值。还卡退押金。售票点旁提供免费地铁线路小册子，各条线路以颜色区分，一目了然。因为伦敦大部分景点位于1区，地铁方便快捷，在工作人员的建议下，我们每人掏了23镑作为游览伦敦的交通费。
比预计时间早到酒店，就在King‘s Cross的对面，从地铁站钻出来即到。在这里与先行到达的梅子会合。
  图：King's Cross Station的外观和内部
King’s Cross是一个很古老的火车站，是英国人传统say goodbye和say welcome的地方。欧洲之星就在这里出发去往巴黎。而哈里波特的火车站月台就在这里拍摄。尽管Steven给我写了很清楚的指引，可找到这个9又3/4站台颇费了点周折。
一开始，我们完全为外表所蒙蔽，忽略了上图这个外观毫不起眼的火车站的存在，而误把相邻的另一个火车站St. Panoras当成了King's Cross.因为St.Panoras看起来更有异国的情调。可见，即便是火车站，也不能以貌取之。
图：St. Panoras的老式的外观和现代化的内部环境，也有欧洲之星（Eurostar）的驶离站台。 当我们兴致勃勃地开始寻找9又3/4月台的踪影，我们发现欧洲之星月台居然要凭票入内，我对此是相当的怀疑啊，于是借此有了和帅帅的警察面对面的机会。一问便知，果真错了。绕了一大圈，来到King's Cross的后面，11-10-9号月台所及之处，正在大兴土木，不见8号的踪影，前面也不见去路。我便走向两名工作人员，刚张口欲发“Ha--”这个音，我们的来意早被对方了然（估计问的人太多了），女工作人员抢在我前头飞快地蹦出了这个名字，“Harry Potter?!” 貌似比我还兴奋。我半张着嘴，来不及收回，只有欣然点头的份儿。工作人员手舞足蹈地指点一番，我们顺利看到了熟悉的电影场景——哈里波特的9又3/4月台。除了挂了一块牌子，正儿八经写有“PLATFORM 9 3/4”以外，还模拟了一辆手推车进入月台的情景。喜欢哈里波特的小影迷们自然不会错过与哈里波特拥有共同记忆的机会。 严肃的英国人也有如此幽默的一面，令人莞尔。
June 21 人如衣昨天去看了一个圈里认识的朋友的画展。四川的一个美妞nini。地点在华侨城创意文化园的LSD餐厅。这个创意园听闻已久，但专程去那儿还是第一次。就在康佳前恩平街上，直走看到两扇镂空的铁门，一对门神把守便是。有那么点北京798的意思。
天气异常炎热，整个餐厅内的空气纹丝不动，我一边挥汗如雨，一边细细体会了此次展出的每一幅画。
画展大体分为三个主题：“飘”系列、大眼女娃系列和白色四角短裤系列。
“飘”系列是很特别的一组油画作品，以各式衣服为题材，表现画家眼中不同的人和背景。
  左：堕入凡间的z君——我最有感觉的一幅作品 右：醉酒的美女——画家本人的得意之作
左：最美——画家的一条围裙，画画时所用的 右：苏格兰折耳猫——画家养的一只猫
据nini介绍，她在人生经历的不同阶段，所画的题材和表现的情绪还是有所不同的。早期的情绪更易外露，从画中可以体察，比较明显；而现在看世界的眼光大为改观，画风更趋成熟。
老金说：同一幅画在不同人的眼中有不同的解读。你只需要找到与你的思考相吻合的内涵。
走出创意园的时候，终于吹起一阵凉风。
户外的红砖空地正上演另一场作品的发布会，似乎名家济济，特地瞻仰了下标题：论xx观点盲点的形而上学的xxx，一个昂长而令人费解的名字，转头我已经忘记在嘴边。
[注：此文所有图片必须经过画家本人允许方可转贴] |
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